به گزارش اخبار خودرو ، محور کرج – قزوین همواره به عنوان یکی از شریانهای اصلی و پرتردد ارتباطی کشور شناخته میشود که بار ترافیک عبوری ۱۴ استان را بر دوش میکشد. با افتتاح فاز چهارم کنارگذر شمالی کرج (آزادراه شهید سلیمانی) و بهرهبرداری از پل B16، مسیر جایگزین و کارآمدی برای عبور و مرور خودروها فراهم شده است. این شاهراه جدید با انتقال بخش قابلتوجهی از ترددهای عبوری به خارج از معابر شهری، نقش بسزایی در تسهیل ارتباط جادهای میان تهران و استانهای غربی کشور ایفا خواهد کرد.این فاز، در انتهای مسیر پروژه کنارگذر شمالی، در محدوده بهشتسکینه و کمالشهر واقع شده است و به عنوان حلقه اتصال این آزادراه به محور پرتردد کرج – قزوین عمل میکند.
مشخصات فنی و ابعاد مالی فاز چهارم
بر اساس اطلاعات منتشر شده، فاز چهارم این پروژه با اعتباری بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان به مرحله بهرهبرداری رسیده است؛ در حالی که ارزش روز کل پروژه کنارگذر شمالی بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود. این بخش از آزادراه دارای چهار کیلومتر طول و ۳۸ متر عرض است. عملیات عمرانی سنگین این فاز شامل بیش از ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار مترمکعب عملیات خاکی، ۴۵ هزار مترمکعب بتنریزی، ۶۰ هزار تن آسفالت و احداث پنج دستگاه پل و تقاطع مهندسیشده است.
تاثیر پروژه بر مدیریت ترافیک و کاهش مصرف انرژی
با بهرهبرداری از این مسیر و پل ارتباطی آن، زمان طی کردن مسافت میان منطقه عظیمیه تا محدوده بهشتسکینه به حدود ۱۰ دقیقه کاهش یافته است. ایجاد مسیرهای جایگزین و توزیع متوازن جریان خودروها از اهداف کلیدی این طرح است. بر اساس پیشبینی و برآوردهای کارشناسی مدیریت شهری کرج، بهرهبرداری از این مقطع میتواند بین ۳۰ تا ۴۰ درصد از حجم ترافیک در محدودههای مرتبط با این محور بکاهد. این دستاورد علاوه بر صرفهجویی چشمگیر در زمان سفر، به دلیل کاهش توقف خودروها در ترافیک، تاثیر مستقیمی بر کاهش آلایندگی هوا و صرفهجویی میلیاردها تومان در مصرف روزانه سوخت خواهد داشت.
تعامل دولت و مدیریت شهری؛ عبور از موانع اجرایی
این پروژه کلان که در مقطعی تنها با ۲۳ درصد پیشرفت فیزیکی مواجه بود، اکنون با ثبت پیشرفت ۹۵ درصدی در آستانه تکمیل نهایی قرار دارد. افزایش سهم مشارکت دولت از ۳ درصد به ۵۰ درصد و تامین نیمی دیگر از هزینهها توسط شهرداری، عامل اصلی شتابگرفتن این طرح بود. در مسیر بازگشایی فاز چهارم، موانع متعددی از جمله تملک و تخریب بیش از ۳۵ باب ویلا و عبور از محدودههای خاص سازمانی وجود داشت که با هماهنگی دستگاههای استانی و قضایی برطرف گردید.
تکمیل پل B1؛ گام نهایی تا بهرهبرداری کامل پروژه
اگرچه فاز چهارم زیر بار ترافیک رفته است، اما بهرهبرداری صددرصدی و یکپارچه از این آزادراه در گرو تکمیل پل B1 است. طبق برآوردهای فعلی، بازسازی و ساخت این پل مهم به حدود ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. با انجام بررسیهای تخصصی روی پایهها و عرشه و همچنین تعیین تکلیف پیمانکار و تامین منابع، پیشبینی میشود عملیات تکمیل این سازه بین یک و نیم تا دو سال زمان ببرد تا این پروژه ملی بهطور کامل در خدمت شبکه جادهای کشور قرار گیرد.
