به گزارش خبرنگار مهر، در نیمه نخست امسال حدود ۲۲ میلیون و ۹۰۰ هزار حلقه تایر به وزن ۱۴۵ هزار و ۵۷۶ تن تایر تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۶درصد رشد را نشان می‌دهد. از این میزان؛ سهم تایر خودرو ۱۳۱ هزار و ۷۳۳ تن معادل ۱۲ میلیون و ۷۳۲ هزار حلقه بوده که نسبت به مدت مشابه پارسال به لحاظ تولید ۱۱درصد افزایش تولید را نشان می‌دهد.
همچنین در این مدت ۳میلیون و ۸۶۳ هزار حلقه تایر دوچرخه و موتورسیکلت تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۵درصد افزایش داشته است. ۶میلیون و ۲۳۹ هزار حلقه تیوب برای مصارف وسایل‌نقلیه مختلف تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۲ درصد کاهش داشته است و علت آن ناشی‌از کاهش تقاضا به علت رواج بیشتر تایرهای تیوبلس است.
در بخش واردات نیز طی ۶ماهه نخست امسال یک میلیون و ۸۷۰ هزار حلقه تایر سواری، ۶۶۴ هزار حلقه تایر باری – اتوبوسی رادیال و ۲۱۳هزار حلقه انواع دیگر تایر به ارزش حدود ۴۶۶میلیون دلار وارد کشور شده است.
مجموع واردات انواع مختلف تایر حدود ۶میلیون حلقه با وزن ۱۳۳ هزار و ۳۵۷ تن بوده که به لحاظ وزنی حدود ۸۶ درصد و به لحاظ ارزش ۸۱درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل افزایش را نشان می‌دهد، اما به لحاظ تعداد، حجم واردات بیش از دو برابر سال گذشته بوده است که بیانگر سهم بیشتر تایرهای سبک‌تر و تایر سواری در ترکیب واردات است.
در ماه‌های گذشته و بعد از اعطای مجوز افزایش قیمت به کارخانه‌های لاستیک‌سازی، شکاف قیمت میان نرخ کارخانه و بازار بسیاری از لاستیک‌های سواری کاهش پیدا کرد و حتی در لاستیک‌هایی که مشتری کمتری داشتند اختلاف قیمت ناپدید شد اما در مورد لاستیک‌های پرمصرف که بخش عمده خودروهای اقتصادی از آن استفاده می‌کنند، همچنان اختلاف قیمت حدود ۴۰ تا ۵۰درصدی وجود دارد و بسیاری از متقاضیان به‌دنبال خرید لاستیک دولتی‌اند.
در بازار لاستیک مشکلی از نظر موجودی محصول وجود ندارد و اگر کسی دست‌به‌جیب باشد، می‌تواند انواع تایرهای ایرانی، وارداتی و حتی قاچاق را به قیمت روز تهیه کند اما وقتی بحث قیمت کارخانه به میان می‌آید، مصرف‌کنندگان خودروهای خانواده پراید و پژو برای خرید تایر از بازار آزاد باید ۴۰ تا ۵۰ درصد پول بیشتری نسبت‌به قیمت کارخانه پرداخت کنند؛ در حالی که سهم بازار این تایرها به‌شدت بالاست و عملا همه سختگیری‌هایی که برای تنظیم بازار تایر به‌کار گرفته می‌شود فقط برای تامین نیاز این دسته از متقاضیان است.
بررسی‌های میدانی حاکی از این است که تایرهای مناسب خودروهای خانواده پراید و پژو پرتقاضاترین محصولات بازارند و به‌خصوص تایر پراید راحت‌فروش‌ترین تایر محسوب می‌شود که به‌واسطه تقاضای زیاد، قیمت آن گاه از تایرهای سایز بزرگ‌تر نیز بالاتر می‌رود. بسیاری از مشتریان در بازار آزاد به‌دنبال لاستیک‌های کره‌ای قاچاق هستند که تاریخ تولید آنها ۲۰۱۹ به بعد بوده و عملا تاریخ مصرف مفید بسیاری از آنها منقضی شده است.
