براساس آمار اعلام‌شده، نیمی از تاکسی‌های تهران فرسوده هستند و این یعنی این تاکسی‌ها عمری بالای ۱۲سال داشته و توان دریافت معاینه فنی ندارند. این در حالی است که تاکسی به عنوان یک وسیله‌نقلیه پرپیمایش در سطح شهر می‌تواند نقش بسزایی در موضوع آلودگی هوا داشته باشند. در ادامه مساله نوسازی تاکسی ها و آخرین رویدادهای مهم مرتبط با این حوزه را بررسی می کنیم.
فراهم شدن زمینه ایجاد ایستگاه شارژ در منازل تاکسیران‌ها
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به فرسودگی تاکسی های شهر تهران و بیان اینکه حتی نقص در سیستم ترمز در یک شریان اصلی هم می‌تواند منجر به خطرات جانی یا گره ترافیکی شود، گفت: بنابراین با توجه به اهمیت موضوع، شهرداری تهران نوسازی را یکی از اولویت‌های کاری خود قرار داد و خوشبختانه در حوزه نوسازی اقدامات خوبی رخ داد. بر این اساس نوسازی تاکسی‌های فرسوده از مرز ۱۰هزار تاکسی در این دوره مدیریت شهری گذشت.
شادی مالکی تصریح کرد: تعداد خودروهایی که در سبد پیشنهادی نوسازی تاکسی‌ها عرضه شده برای اولین‌بار از یک خودرو فراتر رفت و امسال با پیگیری‌های صورت گرفته تعداد خودروهای غیر برقی به ۴ مدل افزایش یافت و خودروهای برقی هم پا به عرصه نوسازی گذاشتند.
مالکی با بیان اینکه در حوزه خرید خودرو تسهیلات خوبی در نظر گرفته شد، گفت: با توجه به تفاوت قیمت خودروهای برقی و بنزینی و با توجه به پیگیری شهرداری تهران و همچنین مساعدت دولت، زمینه پرداخت تسهیلات قابل‌توجهی فراهم شده است.
وی ادامه داد: در حوزه توسعه زیرساخت ایستگاه‌های شارژ نیز ۶۰ استند شارژ ایجاد شده و زمینه استفاده از پنل‌های خورشیدی نیز برای شارژ تاکسی‌ها فراهم شده و تا پایان خرداد سال آینده نیز تعداد استندهای شارژ به ۳۰۰ مورد افزایش می‌باید که ظرفیت شارژ ۱۰هزار تاکسی را فراهم می‌کند. این در حالی است که زمینه ایجاد ایستگاه شارژ در منازل تاکسیران‌ها نیز فراهم خواهد شد.
محاسبه نرخ شناور کرایه با نصب اپلیکیشن برخط
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بیان کرد: برای کمک به دارندگان تاکسی‌های فرسوده که ممکن است مالکان آنها توان تامین مالی برای نوسازی را نداشته باشند، وام بهسازی تا سقف ۱۰۰میلیون برای ون‌ها و ۸۰میلیون برای خودروهای سواری در نظر گرفته شده است که از طریق بانک رسالت پرداخت می‌شود؛ اکنون ۴۰۰ پرونده در حال بررسی و پرداخت است و در سال آینده نیز این روند ادامه خواهد یافت.
وی در ادامه گفت: تاکنون بیش‌از ۷۰۰نفر از تاکسیران‌ها از وام بلاعوض برای تعمیر خودرو به مبلغ ۱۰میلیون تومان بهره‌مند شده‌اند.
مالکی با بیان اینکه تا پایان سال جاری همه پایانه‌ها به دوربین نظارتی مجهز خواهند شد، اظهار کرد: از حدود ۸۰هزار تاکسی، اطلاعات حدود ۶۲هزار تاکسی در «سیما تاکسی» ثبت شده بود که امسال این رقم به بیش از ۷۲ هزار تاکسی رسید که معنای آن بازگشت حدود ۱۰هزار تاکسی به چرخه خدمات‌رسانی به شهروندان است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی درباره فعالیت تاکسی‌های برخط نیز گفت: در راستای محاسبه برخط کرایه و نظارت هوشمند تاکسی، تا امروز ۱۰هزار تاکسی طی ۳ هفته اخیر نسبت به نصب اپلیکیشن برخط اقدام‌کرده‌اند و در گام دوم تاکسی‌های دربستی و گردشی نیز به این سامانه مجهز خواهند شد.
وی افزود: در طرح تاکسی برخط، نرخ کرایه در ساعات پیک به صورت شناور و آنلاین و به صورت هوشمند محاسبه می‌شود. البته سقف ۵۰درصد افزایش نرخ برای این کرایه‌ها تعیین شده است و اجرای آن برای فعالیت رانندگان خطوط تاکسیرانی جذابیت دارد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: نرخ شناور کرایه برای رانندگانی خواهد بود که اپلیکیشن برخط را نصب کرده باشند و شهروندان نیز حتما اپلیکیشن شهرزاد را نصب کنند تا از طریق اسکن QR CODE نصب‌شده روی شیشه، نرخ شناور محاسبه‌شده را پرداخت کنند. امیدواریم در سال آینده امکان ثبت درخواست سفر از منزل هم فراهم شود. علاوه بر این درصدد هستیم شهروندان از داخل منزل با وارد کردن کد خط، نرخ شناور کرایه را محاسبه کنند.
اجرایی شدن طرح تاکسی برخط در ۶۰۰ خط
شادی مالکی همچنین در مورد تاکسی‌های برقی نیز با اعلام اینکه ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات با کارمزد بسیار پایین در هفته‌های آینده به رانندگان ۱۷۲ تاکسی برقی اعطا خواهد شد، گفت: این تاکسی‌ها در خطوط برخط فعالیت خواهند کرد. وی با بیان اینکه نرخ کرایه برای شهروندانی که مسافران تاکسی‌های خطی هستند، بسیار مهم است و ما به صورت آزمایشی تاکسی برخط را اجرایی کردیم و با توجه به بازخوردهای مثبتی که دریافت شد، در ۶۰۰ خط تاکسی برخط را اجرایی کردیم، گفت: قیمت تاکسی های شهرداری در پلت‌فرم ۱۵ تا ۲۰درصد از نرخ دیگر پلت‌فرم‌ها ارزان‌تر خواهد بود و با این وجود باید جذابیت‌هایی ایجاد کنیم که طرح با شکست مواجه نشود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تاکید کرد که ۳۰ هزار راننده تاکسی در اپلیکیشن‌هایی فعالیت می‌کنند که زیر نظر تاکسیرانی نیست و به همین دلیل سامانه برخط تاکسیرانی راه‌اندازی شده است.