رسول سلیمانی افزود: به‌رغم کاهش ارز تخصیص‌یافته به واردات خودرو از 3.2 به 2میلیارد دلار، دولت در شرایط کنونی امکان تخصیص این مقدار ارز را هم نخواهد داشت. در حالت خوشبینانه نیمی از این میزان تخصیص خواهد یافت.
وی با بیان اینکه در این شرایط باید روی واردات خودروهای کارکرده تمرکز کرد، ادامه داد: با وجود آنکه آیین‌نامه واردات این گروه از خودروها مصوب شده اما هنوز به مرحله اجرا نرسیده است.
سلیمانی با یادآوری اینکه واردات خودروهای کارکرده نیز می‌تواند بخشی از نیاز بازار را برطرف و بازار را رقابتی‌تر کند، ادامه داد: افزایش تعرفه واردات به ۱۰۰درصد تنها به بهبود درآمدهای دولت کمک خواهد کرد.
این کارشناس خودرو بیان کرد: خودروهای وارداتی در ایران ۲برابر قیمت جهانی به فروش می‌رسد. با توجه به این مساله، این افزایش تعرفه واردات، تنها حاشیه سود افرادی را که ثبت‌نام کرده و خودرو را به دیگران می‌فروشند، کم می‌کند اما تغییر چندانی برای مصرف‌کننده نهایی ندارد. ولی اگر واردات خودروهای دست‌دوم تسهیل شود، این موضوع، می‌تواند تاثیر مناسبی بر بازار مصرف بگذارد.
