شاید حرکت زیگزاگ و تغییر مسیر ناگهانی خودروهای فرمول‌یک کمی عجیب به نظر برسد اما حقیقت اهمیت زیادی دارد و حتی می‌تواند برنده و بازنده مسابقه را تعیین کند. در واقع این حرکت به خاطر لاستیک‌ها انجام می‌شود.
باید گفت مهم‌ترین دلیلی که حتی سریع‌ترین خودروهای فرمول‌یک نیز دست به انجام چنین کاری می‌زنند، گرم کردن لاستیک‌هاست. لاستیک خودروهای فرمول‌یک بهترین کارآیی خود را پس از گرم شدن به نمایش می‌گذارند. به‌گونه‌ای که دمای آن‌ها باید به بیش‌از ۹۳ درجه سانتی‌گراد برسد تا عملکرد ایده‌آلی داشته باشند. به همین‌دلیل لاستیک‌های سرد خودروهای فرمول‌یک کشش کمتری دارند.
زمانی‌که خودروها پیست را ترک می‌کنند، لاستیک‌ها هنوز به دمای مطلوب نرسیده‌اند و به همین خاطر خودروهای فرمول یک حرکت زیگزاگ و تغییر مسیرهای ناگهانی خواهند داشت تا لاستیک‌ها سریع‌تر گرم شوند. این حرکت همچنین باعث جدا شدن خرده‌سنگ‌ها و خاک و شن از لاستیک‌ها می‌شود تا به این ترتیب عملکرد بهینه لاستیک‌ها تضمین شود. البته دلیل دیگر حرکت زیگزاگ خودروهای فرمول‌یک به سوخت مربوط می‌شود.
هرچقدر وزن خودروهای فرمول‌یک کمتر باشد خودرو سریع‌تر حرکت خواهد کرد. باید دانست وزن متوسط یک خودرو فرمول‌یک به حدود ۸۰۰ کیلوگرم می‌رسد و با حرکت زیگزاگ و تغییر مسیر ناگهانی، رانندگان سوخت بیشتری مصرف خواهند کرد تا وزن خودرو کاهش یابد.
شاید این میزان مصرف سوخت و کاهش وزن اصلا به چشم نیاید اما در حالتی که شما صفر تا ۹۶کیلومتر در ساعت حدود ۲ ثانیه‌ای دارید و به سرعت‌های باورنکردنی می‌رسید، هر کاری که باعث سریع‌تر شدن شود، ارزش بالایی خواهد داشت. اما حرکت زیگزاگ خودروهای فرمول یک چه زمانی انجام می‌شود؟
از آنجاکه حرکت یادشده برای گرم‌تر شدن لاستیک‌ها و کاهش وزن صورت می‌گیرد بنابراین در دور وارم‌آپ یا حتی در یک یا چند دور اول مسابقه انجام می‌شود و اهمیت بسیار زیادی برای خودروهای فرمول یک دارد چون با وجود لاستیک‌های گرم‌تر آن‌ها به بالاترین رده ممکن صعود خواهند کرد.
شاید همین حرکت را در زمان حضور خودرو ایمنی در پیست نیز مشاهده کرده باشید. درواقع اگر خودروها مجبور به کاهش سرعت خود شوند، فرصت مناسبی برای رانندگان خواهد بود تا پیش از شروع مجدد مسابقه لاستیک‌ها را گرم کنند.
باید به این نکته اشاره کنیم که حرکت زیگزاگ و تغییر مسیر ناگهانی در بخش‌های معینی از مسابقه ممنوع است. اگر راننده‌ای با تغییر مسیر ناگهانی در پیست از جایگاه خود دفاع کند و یا مانع حرکت خودرو دیگر شود، امکان وقوع تصادف وجود خواهد داشت و به همین خاطر در بار اول شاید با اخطار مواجه شود؛ اما با تکرار این حرکت جریمه‌ای برای راننده در نظر گرفته خواهد شد. اگر حرکت زیگزاگ و تغییر مسیر راننده خیلی خطرناک باشد امکان حذف او از مسابقه نیز وجود دارد.
