تحلیلگران «بلومبرگ» در این زمینه اظهار کردند با شروع سال ۲۰۲۵ تخفیف‌ها باید بیشتر شوند؛ زیرا بزرگ‌ترین معاملات در نمایندگی خودروسازانی انجام می‌شود که در سال ۲۰۲۴ با مشکل فروش مواجه بودند. خودروسازان سال گذشته بیش از ۱۶ میلیون‌دستگاه خودرو در ایالات‌متحده فروختند.
این بهترین سال برای فروش از سال ۲۰۱۹ و قبل از شیوع ویروس کرونا بود. اما قیمت‌ها همچنان ۲۷ درصد بالاتر از قیمت سال ۲۰۱۹ است. فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۴، ۸.۸ درصد افزایش یافت و به‌کمتر از ۱.۳ میلیون‌دستگاه رسید و رکورد ۱.۱۹ میلیون‌دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۳ را شکست. البته این رشد کُندتر از افزایش ۴۷ درصدی در سال ۲۰۲۳ است.
محبوبیت هیبریدهای گازی الکتریکی با فروش بیش از ۱.۶ میلیون‌دستگاهی و رشد ۳۶ درصدی نسبت به‌سال ۲۰۲۳ همچنان در حال افزایش است. این موضوع سبب خواهد شد چین تا سال ۲۰۳۰ حدود ۷۰ درصد از ظرفیت تولید جهانی باتری را در اختیار بگیرد.
این سلطه روزافزون، برتری چین در صنعت خودروهای برقی و ذخیره انرژی را بیش از پیش نمایان می‌کند. این تسلط فزآینده، عمدتا به‌دلیل سرمایه‌گذاری‌های کلان در این صنعت، حمایت‌های دولتی و وجود زنجیره‌تامین قوی مواداولیه است. شرکت‌های چینی مانند CATL، BYD و SVOLT در حال حاضر از پیشتازان این بازار هستند و انتظار می‌رود در آینده نیز به‌رشد خود ادامه دهند.
چین تا سال ۲۰۳۰ با سرمایه‌گذاری‌های کلان و حمایت‌های دولتی، به‌تسلط ۷۰ درصدی در بازار جهانی باتری خواهد رسید. جنرال‌موتورز سال را با صدرنشینی فروش در ایالات‌متحده به‌پایان رساند و با ثبت ۴.۳ درصد افزایش در سال، بهترین عملکرد را از سال ۲۰۱۹ تاکنون داشت. تویوتا نیز جهش فروش ۳.۷ درصدی را گزارش کرد؛ درحالی که فروش فورد ۴.۲ درصد افزایش یافت.
درعین حال فروش استلانتیس نیز که بیشتر سال را همچنان درگیر رقابت با خودروهای گران‌قیمت بود، تا ۱۴.۸ درصد کاهش یافت. هوندا هم با افزایش فروش ۸.۸ درصدی از جایگاه چهارم خارج شد و به‌رتبه پنجم رسید.
فروش نیسان نیز در سال ۲۰۲۴، ۲.۸ درصد افزایش یافت و هیوندای را با فروش ۴.۸ درصدی شکست داد. میزان فروش کیا هم با رشد ۱.۸ درصدی مواجه شد.
درنهایت میانگین قیمت فروش یک وسیله‌نقلیه در طول سال، کمتر از یک درصد کاهش یافت و انتظار می‌رود این وضعیت حداقل در نیمه دوم سال ادامه یابد. فدرال‌رزرو انتظار دارد امسال دو کاهش دیگر نرخ بهره را بیش از سه کاهش در سال ۲۰۲۴ داشته باشد.
کارشناسان بر این باورند قیمت‌ها در سه ماه نخست سال جاری تغییر زیادی ندارند. برند تویوتا نیز اعلام کرد انتظار دارد و امیدوار است امسال در پی رشد عرضه خودرو بتواند تخفیف‌ها را نیز افزایش دهد.
دیوید کریست، رئیس تویوتای آمریکای‌شمالی اعلام کرد: «احتمالا سال آینده برای صنعت و ما، هزینه‌های تشویقی افزایش می‌یابد؛ زیرا محصولات ما بیشتر از پیش در دسترس مشتریان خواهد بود.»
